Optimisation Grand Cherokee ZJ 5,9

Oui mais je vais le faire en 2 fois.
Pour commencer en gardant la portier entière pour voir comment ça fait donc les vitres   

Je vais essayer de couper le joint mais je garanti pas qu'il n'y ai pas une séance d'énervage et que sa finisse à la massette   

En démontant le pare choc, traverse et ferrures tordus


J'en profite pour démonter l'attache remorque


Le goudron, il vient nickel. Même pas besoin de chauffer, il doit faire 50° à l’intérieur.


Et voila, une demie heure après 1 kilo de moins.


Voila tout est démonté.
Ciel de toit, tout le faisceau électrique AR, manque plus qu' à sortir les vitres AR et le haillon et je coupe. Demain si il fait pas trop chaud.


Bon dans un premier temps, j’enlève là où j'ai mis de la bombe orange avec le montant AR.
Je vois ce que ça donne, et si sa me convient pas, je coupe au niveau de la deuxième bande orange.
Bien sur je m’arrête au niveau du bas des vitres.


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Pendant ce temps,
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vas pas choper une hernie celui la!!!

Yannick a écrit:

Je vais faire la cabine légèrement plus profonde et fermé, environ une demie porte AR et gardé cette demi porte ouvrante.

Il me faut donc 2 portes AR supplémentaires. Si vous avez ça qui traine au fond du garage...

J'ai 2 portes de Zuki si tu veux !!!       

   OK ! ! ! !   

De toute façon, je m'abonne a ton post pour la suite !!!  

La voila la suite.
Ce matin dépose des vitre AR sans les casser.
Une petite demi heures par vitre.
P'tain ils payent pas le mastic les Americains    et en plus j'ai failli m'ouvrir le bide avec le cuter.  


Les vitres tombé, le hayon aussi, y'a plus cas.....
Vous remarquerez, sur le bord du toit, que j'ai préparer l'ustensile qui vas bien pour la découpe   


Et voila une chose de faite.



Maintenant je vais enlever la partie en rouge pour réduire le porte-à-faux AR.
Mais avant il faut que je passe dessous pour tomber le réservoir.
Et ensuite je verrai si je continu a couper au niveau de la porte AR ou si je laisse comme ça.

Chapeau   

Putain tu est pas comme le chat toi  
Tu envoi du gros à la disqueuse
Tu a garder le le même chalenge que pour le 80 ,fini en sptembre  

tu vas plus vite que millepattes   j'ai 4 jantes en 10x15 noires a vendre

Oui il doit être fini en septembre.
J'ai de la marge mais il y a quand même du boulot.

Bibe, je met des jantes en 16 puisque j'ai déjà les pneus, ceux du 80, j'ai pas eu le temps de les user

 

Et le réservoir, tu vas faire comment, une fois que t'auras coupé?

Le réservoir il passe dans la benne.
D’ailleurs je m'en vais de ce pas le démonter  

Aujourd'hui découpe du porte-à-faux AR


Voila 20 cm en moins.

Il m'impressionne ce garçon!
  

  elle ta rien fait cette Jeep,pourquoi tan de h  aine

 

Les finitions j'ai pas eu le temps de les faire sur le 80
         

Pour reprendre les choses sérieuses.

Dépose des vitres, du toit ouvrant et protection des sièges.


Découpe du superflus




Voila ce que ça pourrait donner




J'ai le même espace à rattraper de l'autre coté

Yannick a écrit:

Pour reprendre les choses sérieuses.

Protection des sièges.


J'ai le même espace à rattraper de l'autre coté

Yannick ! Pour quoi tu monte pas les sieges baquet du 80 dans le Cherokee ?  

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Pour faire du boulot propre des espaces a rebouché :   

Plusieurs petits bouts de tôles bien pointer a l’intérieur des ailes, (fait du costaud, car ça va maintenir le bloc AR et sa porte !)

Puis pointage d’une bande de tôle dans l’espace vide pour rattraper l’épaisseur !

Et pour finir, étamage a l’étain, pour éviter les futures  fissures ! (pour ce boulot ! évite les mastics polyester)  

Tien ! Regarde !   
 
https://www.youtube.com/watch?v=pbqnZO7G004

Non là c'est un décalage qu'il y a pas juste un espace sur le même plan.
Je coupe la partie AR en 2 et je rallonge les 5 ou 6 cm qu'il manque.
Je fait pas d’étamage à l’étain. C'est pas une voiture de collection.
J'utilise du mastic alu.
Pour le mettre dans la boue et dans les arbres ça ira très bien.

J'ai fait comme ça avec le 80 et ça n'a pas bougé, même en prenant appuis sur des arbres. J'ai pas une fissures.

Pour les sièges, je sais pas si ce sera ceux du 80 mais ce sera des baquets.
Pour le moment comme je sais pas où les mettre, ils restent en place.

Si tu élargi la partie AR de 5 ou 6 cm,  tu va être obligé d’élargir la porte de la benne aussi !!!  

Et oui mais j'ai pas le choix.
C'est des surfaces plate, en plus il y aura un treuil derrière. (ben oui, pour accrocher plus facilement ceux qui se seront planté)

C'est pour cela que je cherche un autre hayon, même cabossé, hein Cyriac...

Bon normalement ce week end il fait beau donc j'aurai dut pouvoir avancer sur le Cherokee, mais j'avais zapper que normalement, en théorie, si tout ce passe bien, si il n'y a pas de problèmes j'ai les enduiseurs à la maisons, donc vas falloir que je fasse de la place et le bricolage sur le Cherokee est un peu compromis.

Ça fait 2 ans et demi que j’attends et faut pas que je les loupes.

Mais bon!! Comme c'est le 8 eme enduiseur qui doit venir j'y crois pas trop.

Tu leur fait peur! Ils ont la trouille de se faire raccourcir les extrémités!

Oui ben  j'avais raison de pas y croire.
Il vient pas ce week end l'en****é   

J ´ai un gars sérieux si tu veux