Optimisation Grand Cherokee ZJ 5,9

Yannick a écrit:

Non c'est juste pour rigidifier la caisse.

je compte pas faire de tonneaux.

Ah c'est sûr, elle va être rigide, la caisse.

Remarque, les tonneaux, ça peut servir, ça dépend de ce qu'on met dedans

2 ans de prépa et les sardines .......... c'est sur "ne sont plus seraient dans cette boite "

même jeep n'aurais pas osé

Re-standby pour le Cherokee.
Il est passé en mode hivernage jusqu’à nouvel ordre.

le pauvre, encore un qui va passer l'hiver sens capote

Voila sa c'est fait, le Cherokee est parti
Le moteur devrait aller sur une Jeep d'assistance pour une saison en Ultra 4.

tu lui a vendu avec les ressorts

ru lui a vendu les jantes! bien

Ben oui j'avais que les ressorts AR.
Et les jantes c'est mieux pour le monter parce que sur les disques....

En plus il le savait qu'il y avait les jantes.

Parcontre il est confiant le garcon car les jantes sur le plateau ca va glisser dans les virages...

Comme il la sanglé il peut aller sur la lune. Il bougera pas.

je dis ca car on voit qu une sangle qui ne l empêchera pas de partir sur les cotés

Tkt pas Antoine
ils auront pensé a mettre le frein a main ....

thest31 a écrit:

je dis ca car on voit qu une sangle qui ne l empêchera pas de partir sur les cotés

Tu as raison, Antoine, les jantes sans le pneus, c'est pas top en adhérence et s'il était pas sanglé en latéral, il a pas dû aller très loin!

T'inquiète je l'ai croisé a purpan il été toujours sur la remorque. Après ?? Lol