205 Grand Raid N° 205 - Rallye des Pionnier's 2017

Nouvelle année, nouveau projet.
Cette année j'ai décidé à faire le Rallye des Pionniers du 24 au 30 septembre.

Ce rallye ce déroulera au Maroc et pour ceux qui connaissent, c'est à M'hamid.
M'hamid est au sud du Maroc et c'est la dernière ville avant le bac à sable.
Ce n'est pas un rallye de vitesse mais de régularité.  

La particularité de ce rallye c'est de participer avec un véhicule soit ex-dakar, soit une réplique, soit une déco rappelant les véhicules d'époque.

Comme j'ai pas les moyens de me payer et restauré un ex-dakar, ni de faire une réplique,
je suis parti sur une déco rappelant les véhicules d’époque et sera une 205 XAD 1,9 avec la déco des T16.



Les grandes lignes de la prépa.
Rehausse + 6 minimum.
Fabrication d'un fond plat.
Montage d'un arceau.
Fiabilisation des trains roulants, surtout l’arrière.

Ya plus qu'a trouvé la voiture et gazzzzz.

Alors vous allez me dire,
- Mais pourquoi une 205  
- ben pourquoi pas.  










Promis je ne touche pas à la disqueuse

Ce rallye je le fait pas tous seul.

Danny sera mon copilote  
Patrice et Henry en assistance

beau projet et pourquoi le faire avec une 205 c est tout simple bonne bagnole robuste et mimi.adishatz.

j'attends de voir la prepa, j'ai du mal a croire qu'il n'y aura pas au moins un petit coup de disqueuse, juste pour marquer le coup

Pour l'arceau... comment dire

Pourquoi un mazout ?
Tu trouvera plus facilement une essence et encore plus facilement des chevaux, car pour passer avec le fond plat il faut quand même arriver lancé ...

Tu as en a une la, bas de page :
http://www.205trophee.fr/boutique-205_fr.html

Un mazout pour le couple
Et les moteur 1.9 sont increvable.

Après si je part sur une essence se sera une gti.

En discutant avec des gens qui on fait le 205 trophy,  le moteur c'est pas trop important vus le poids de la voiture.
Il vaut mieux que je me concentre sur la fiabilité des trains roulants et transmissions et surtout le train AR

Chris a écrit:

Pour l'arceau... comment dire

L'arceau, il y en a plein d'occase

Une GTI ... pas gagné, c'est maintenant des youngtimer's donc le prix va avec.

Une essence c'est aussi pour pas fumer noir au démarrage

Le train arrière certains montent des bagues en bronze avec graisseur ... mais a mon avis c'est fait pour éviter les soucis à la longue, sur un raid m'étonnerai que ça grippe ... ou alors les 205 Marocaines seraient déjà grippées !!!

La fragilité du train AR c'est plutôt au niveau de la fixation et des butées. C'est la panne la plus courante sur le 205 trophy.
Parce-que oui sur un raid si il est bien au départ.
Je compte mettre des graisseurs sur le train ar.

J'ai rentré les voitures.
Alors la première, la voiture de course une 205 XAD.
La deuxième une GRD avec un moteur 1,9 pour la piece.

Début des travaux.
Samedi vérification de la donneuse d'organes.
Après un examen approfondie avec Antoine et Danny, on est arrivé à la conclusion que la donneuse d'organe ne donnera rien.
Tous juste bonne à partir à la casse.

Dimanche,
dépose de l'emménagement AR de l'XAD (il est a vendre)
Dépose de la moquette isolante pour découvrir quelques traces de rouille.

Déjà une dizaine de Kg de gagné.

bonsoir on va t apprlle mr cazenave

J'ai que 6 véhicules à la maison.

Danny au boulot

ah je comprends mieux le teratrip c'est pour ton co-pilote
bon courage pour la préparation

il y a la place dans la male pour le v8

Yannick a écrit:

Dépose de la moquette isolante pour découvrir quelques traces de rouille.

Déjà une dizaine de Kg de gagné.

Tu la laisses rouiller encore une dizaine d'année dans ton jardin, et avec un bonne brosse métallique, t'auras gagné 150 ou 200 kg, et en plus si tu passes dans un gué, l'eau va ressortir beaucoup plus vite

Cet après midi essais d'amortisseur.

Montage d'un amortisseur de 405.
Rehausse prévu +5.

Hauteur d'origine.


Après mettre fait chier pendant 2 heures j'ai gagné 3 petit cm.


C'est pas terrible tous ça, et sur le coup je peu plus rouler.
Cardans trop court et bras inf aussi.

Bon les amortisseurs sont neuf mais ce sont des Monroe montage origine.

J’oubliai un truc important quand même.

Je part avec une auto saine.

Vendredi récupération d'une Xantia 1,9 TD 90CV.
Merci David.

Vas ronfler la 205 DKR .

Démontage, nettoyage, convertisseur de rouille et peinture.

Le convertisseur de rouille ça ne bouche pas les trous...

Svp Yannick , ne touche pas aux fils électriques, je voudrais la voir rouler dans le désert avant mes 90 ans

Vais sortir la disqueuse ce week end