Moteur qui coupe au demarrage KDJ95

Donc c’était pas ça.

Si, mais autre chose encore... Il y avait aussi un relais sous tableau de bord à gauche derrière goulotte chauffage qui merdait... Mais visiblement y a encore autre chose...

Visiblement, tout serait OK, le souci venant bien du relais caché... Je récupère avant fin de semaine... Demain CT...

j'ai pas bien compris ou il était ce relai.
C'est ceux coté passager en bas.

Je vais voir le mien dans la semaine.

Non! Coté chauffeur derrière le manchon du chauffage qui passe en travers, à ce que j'ai compris.

Pas de nouvelle depuis mardi...

Sa veut dire qu'il marche.
Ou alors il ose pas t'appeler pour te dire qu'il est encore en pane.

J'espère ta première solution... En même temps il a un plein de GO à dispo et il l'essaye le plus possible en allant faire toutes ses courses avec... Je risque d'avoir une surprise à la récup...

Moi je vois le miens demain.

Ben c'est ta première solution...

En fait 2ème... Problème sur Calculo maintenant...

On vas y arriver à mettre un ecu neuf.

Chui pas sur car l'ecu, pour moi est une memoire morte donc si son alim est coupee c'est par autre chose... Et j'en reviens, moi, à l'immobiliseur...

Bon Beh! Le nouvel ECU semble mieux fonctionner... A suivre...

C'est pas que mémoire morte l'ecu il donne des ordres composants. Il gère la boîte auto......


Bon dans notre cas oui c'est mort

Tu as mis un ecu neuf?

Non, pour l'instant c'est un ECU de prêt...

 C'est bien ce que je disais, ce n'est pas le calculo... Maintenant partent vers une électrovanne sur la ligne de régul pression de turbo et capteur de pression provoquant des coupures...
C'est un truc que j'ai cru avoir deviné sur la RTA (Sur le net)...
Là, ça commence à me rassurer un peu, qu'ils partent dans une autre direction que celle que nous avions exploré déjà...

Moi je me fait enlever l’antidémarrage.
Enfin si il y arrive.
Les électrovannes de la pompe je les aient changé.

Yannick a écrit:

Moi je me fait enlever l’antidémarrage.
Enfin si il y arrive.
Les électrovannes de la pompe je les aient changé.

J'ai rectifié depuis ton message, ce ne sont pas les électro rouges et vertes qui déconneraient...

Donc ce serait les 2 qui sont au dessus de l'EGR?
là ou il y a les petites durites.

Yannick a écrit:

Donc ce serait les 2 qui sont au dessus de l'EGR?
là ou il y a les petites durites.

Je n'en sais pas plus!

En attente faisceau moteur... A changer... J'ai peur de la douloureuse...

Oupss! !
Tu apelles quoi faisceau moteur?

Ché, pa, c'est ce que m'a dit Olivier, ils ont exploré tous les intermédiaires et il leur manque des continuités... Donc Faisceau, mais quoi ou qu'est-ce je ne sais pas...