205 Grand Raid N° 205 - Rallye des Pionnier's 2017

Et voila le moteur est par terre, c'est bien crado tous ça.










Ça vas déjà mieux mais il en reste encore un peu.


Un petit coup de noir sur les triangles.


Demain, opération Xantia.
Vérification de l’étanchéité du moteur et essais de mise en route.

Avec l'équipe tripote et mascagne
Bon, étanchéité du moteur pas top.
Premier cylindre testé nickel, 2eme cylindre, rien, ou plutôt aucune étanchéité.
Dégouté parce qu’on à galéré plus d'une heure pour arriver à faire le test.

Un message à David (09) qui me confirme qu'il c'est servi de l'auto une dizaine de jours avant de plus la toucher et quelle tourné bien.
Donc on décide de démarré le moteur mais il y a plein de fils de coupé dont l’excitation du démarreur et le fil des bougies de préchauffage, manque toutes les durites du turbo à l'intercoler, la poire d’amorçage et HS et une durite d'eau est coupé.
Après quelques tour de clé le moteur tousse (il devait fumer des mais parce que sa fume grave) et démarre.

Il a l'air de bien tourner.

Le sourire revient et après dépose on y verra plus clair.




Une vidéo du démarrage vas suivre.

Voila la bête.
90 canassons qui n'attendes qu'a bondir.


Le compartiment moteur est presque prêt.
Il faut que je rajoute une bride au dessus du support moteur qui empêchera le silentbloc de trop travailler ou si il casse de se déboiter.
Je vais donc ressortir la disqueuse   pour prendre le support sur la Xantia.


J'avais prévu de remonter le moteur ce week end mais il me manque quelques pièces.
en attendant suppression de quelques poulies devenues inutile.
Là il y en a vraiment trop


On y vois plus clair maintenant.


Tan que j'y suis, suppression du refroidisseur sous le filtre à huile.

Voici le parcours officiel.
A part le rose et le bleu roi, tout le reste c'est quasiment que du sable.

Prévois le petit fanion au bout d'une antenne, tu sais comme ont les gosses sur les chariots de supermarché, parce que si tu est tanqué dans une cuvette en bas d'une dune et qu'un Tatra arrive

A quelques jours du départ voici quelques photos en vrac de la préparation qui se finira sur le bateau.

Modif support moteur.

Montage arceau.

Capot en fibre avec ouverture sur le devant pour évacuer la chaleur.




Haillon en fibre.
Poids 4 kg contre 14 Kg pour l'origine.


La mascotte.

Départ dans 3 jours mais sans la voiture.
Pas fini, et avec ce temps à la con....

et tu fais le rallye avec quoi alors ?

Ben on part avec Danny et son 4x4 et pas de rallye.

Premier boulot à votre retour, faire un toit à ton garage afin de te protéger au minimum des éléments météorologiques néfastes, soleil violent, pluie.

C'est clair que tu n'as pas été aidé par le ciel cette année entre canicules et pluies de ces derniers jours avec froidure de fin d'été anormale.

Ainsi tu auras le temps de peaufiner ton engin pour le rallye des pionniers 2018 en lui installant une transmission de C15 Dangel.

Bravo pour ta ténacité malgré tout les problèmes rencontrés.



Bon voyage à tout les deux au Maroc.

dommage ce sera pour l'année prochaine, bonne balade au Maroc

J’espère que vous allez bien vous éclater et nous ramener plein de photos pour nous faire rêver

C'est dommage, elle commençait à ressembler à quelque chose cette 205!

Profitez en quand même!

Les premières photos et vidéo du rallye 2017 mais point de Yannick & Dany.

http://www.patrol-gr.net/competitions-offroad/70404-rallye-des-pionniers-2017-a.html

On a pas accès aux photos, il faut être inscrit.

Aujourd'hui un peu de bricolage sur la 205.
Mise en place du capot en fibre.
6 Kg de gagné.




Fixation du becquet AR et des feux haut

Essais concluant de la 205 aux quinze sols ce dimanche, elle marche très fort et en plus Yannick a un bon coup de volant et un pied droit suffisamment lourd.
C'est à se demander pourquoi nous avons tous de 4X4 surpuissants mais lourds quand on voit avec quelle facilité la 205 modifiée passe au terrain en deux roues motrices traction et avec des pneus de route !

Yannick a bien bossé.

Merci.
il y a quant même quelques modifications a faire.
Mais en 4 roues sa doit être un truc de ouf.

Tu aurais pu y mettre au moins des pneus à crampons, on aurait eu l'impression d'être sur un vrai terrain de franchissement

Et puis des photos, c'est bien, mais on peut pas savoir. Peut-être que t'as mis une heure à la mettre avec une roue en l'air et à y mettre plein de boue, mais qu'en fait, tu as eu de la peine à arriver à la dalle en béton
C'est des films qu'on veut voir !

Je certifie que la 205 marche super bien car je faisais le sac de sable en place droite, dans tous les coins des 15 sols, une seule fois nous avons été bloqué sur un croisement de pont du coté de la "piscine" mais c'est reparti quand j'ai soulevé l'arrière droit pour faire accrocher la roue avant gauche qui était en l'air. Nous étions sous la surveillance du drone d'Antoine qui a pris quelques vidéos.

Ensuite c'est David qui a fait le sac de sable pour gouter des sensations différentes qu'en 4X4.

Il faut que je demande au président, je croix que seul les 4x4 ont accès au terrain ......... ........
Ça serai trop bête après autant de boulot !