205 Grand Raid N° 205 - Rallye des Pionnier's 2017

Yannick a écrit:

Vais sortir la disqueuse ce week end

Tu aura résister un mois  

pour tes cardans et triangles trop courts monte un berceau + cardans de 309? sa devrait peut etre regler le probleme
bien que pas certain j'avait un pote qui l'avait fait sur sa gti pour avoir une "meilleure tennue de route" (il as quand meme finit au tas )
sinon regarde du cote des 205 td elle ont des trains avants plus disons renforcé.... bien que je me demande si c'est pas le meme sur grd.... ^^

C'est pas la GRD qui vas faire la course mais l'XAD.
Les train AV de TD sont comme les GTI c'est des vrais triangles et pas juste des bras.

Sinon j'ai prévu de monter un berceau de GTI avec des triangles de 309 et des cardans à billes de 309 ou des plus long sur je trouve.
Amortisseur de 405 et si c'est sa me convient pas en hauteur je met des cales au dessus des coupelles d'amortisseur.
Mais dans ce cas je met aussi des cales sous le berceau et sans doute obliger aussi de descendre les fixations moteur et boite.

Pour le moment j'ai pas encore le berceau donc je fait rien au niveau rehausse.

Pour le train arrière se sera un de 309.

Pour info les trains AR de l'XAD sont les mêmes que ceux des GTI

Dire qu'elle avait passe le contrôle technique :

toyofab a écrit:

Dire qu'elle avait passe le contrôle technique :

ca c'était avant

Je vais pouvoir attaquer les choses sérieuses.
Berceau 205 gti, triangles 309 gti, barre stab de 205 gti.

Hi houille paf pof pif biz bouz Pok et zip..........
Rien ne l'arrête ....... Mais que va t'il rester de cette icône des années 80 une foie que les outils auront fini de faire du bruit !
Tu t'ais pas trompé quand tu as appeler le ferrailleur

Acquisition du jour.
Protection moteur et réservoir.

Changement de numéro.
Nous avons le N° 205

Ainsi c'est mieux.
TOP

205



C'est quoi le véhicule du n° 218 ( ETT ) ?

Je crois que c'est un ex-dakar ou réplique et le préparateur de l’époque c'est E.T.T .
J'avais une photo mais je sais plus ou.

Je savais bien que je l'avais vus quelque part.
C'est un préparateur.

je vais faire la deco d'un Range inscrit au pionnier N°224 et c'est là que je l'avais vus.
Ça c'est les décalc de la maquette qui vas me servir de modèle pour faire la déco d'un des range qui est inscrit aussi.


Et il devrait ressembler à ça



Par contre le N°218 sa doit être un proto ex-Dakar à base de Range fait par E.T.T

Moi, j'serai toi, je ferai plus simple: Je prendrai une carrosserie de Range déjà décorée et je la mettrai sur mon châssis de 205. C'est pas une bonne idée, ça?

Graphisme officiel de la Pub "Oasis" année 1980.

Pour quoi tu ne mets pas ta tête en gros sur la porte, ou alors ton torse avec les bras croises .... Si tu voix ce que je veux dire
Et pour Danny, idem mais plus tôt .. Brillant ....

toyofab a écrit:

Et pour Danny, idem mais plus tôt .. Brillant ....  

Ah tu es fier de toi Fabrice!!!

Pendant qu'il y en a qui raconte des bêtises, il y en a qui bosse.

Renfort du berceau avec quelques points de soudures.






Puis peinture.




Quelques bricoles sont arrivées.

Fixation ski AV et créations des points d'encrages des crochets de tractions.




Les crochets de tractions seront a peut prêt là ou il y a les serres joints.

Voila ce que ça devrait donner une fois en place.
Bon les trous sont pas aligner mais on fait ce qu'on peu avec ce qu'on a.

Quelques arrivage.
Ailes polyester semi large.
Arceau.
Pivots et moyeu de 306.

Bien, cela avance.

Aujourd'hui j'avais décidé de changer le berceau, les triangles, les cardans et les pivots.
Donc déposé des origines, mais comme le compartiment moteur et le moteur sont plein de graisse et d'huile
je vais aussi le déposer et nettoyer tous ça.
Donc pas de montage des nouvelles pièces pour le moment.
Peut être ça me motivera pour monter le moteur de la Xantia.

Dépose du berceau, cardans et bras de suspension.




Quelques différence entres les pièces d'origine XAD et celles que je vais monter.

A droite le cardan XAD, à gauche celui de Xantia.
On vois bien la différence de longueur et le diamètre de l'axe.




A droite l'amortisseur d'origine XAD, à gauche amortisseur de 405 et ressort d'XAD.
3 cm de gagné.


En noir le berceau de l'XAD avec les bras et la barre stab qui fait triangle.
En blanc le berceau de GTI avec de vrai triangle. Origine 309.

C'est bien tu avances vite c'est parce que les pieces sont moins lourde que sur le TOY