préparation révision samurai td

bonjours a tous, j' ouvre ce petit sujet pour présenté mon véhicule ainsi que tout les modification qui lui seront apporté mécaniquement et physiquement
les pannes ect....

slt les ami du nouveau sur le petit sam énormément de boulo
changement de tout les roulement joint spy de pont + rotule du kit hélicoïdale pas mal de galère mais le plus dur et fait bientôt d' autre photo

un peut de nouveau j' ai été dépouiller un moteur xud9 donc prochainement, pompe Bosch avec injecteur 175 Barres, intercooler avec pipe admission alu, turbo a 0,8 voir 1 barre.
il devrait etre sur c' est roue dans 15 jours j' espère avoir l' occasion de rouler avec vous a la fin du moi si une petite sortie de prévu.

Sans doute une porte ouverte en novembre.

nikel
il y a du monde qui va a castéra le premier wekkend octobre ?

Du club, il y a millepatte. Le Suzuki blanc avec l'arceau orange

Yannick a écrit:

Du club, il y a millepatte. Le Suzuki blanc avec l'arceau orange

Et Nicolas mon fils !

chris/Alice a écrit:

slt les ami du nouveau sur le petit sam énormément de boulo
changement de tout les roulement joint spy de pont + rotule du kit hélicoïdale pas mal de galère mais le plus dur et fait bientôt d' autre photos

Il est quant même léger le kit hélicoïdal ERM !

je me suis dit la meme chose mais c' est du tube plein quand tu la dans les main sa change tout il a ete légerement modifier car il y avait eu des souci de casse soudure avec certains bourin comme il va etre a près de 100CV Je refait ce qui pourrai casser sous l' effet du couple
sinon il a quand meme bonne réputation je pence par la suite changer les 4 tirant pour des plus long et ainsi augmenter un peut la hauteur pour passer du 235/85r16

Bon etre passionnés on va avoir du spectacle. On arrend avec impatience la mise en route
Quel courage

chris/Alice a écrit:

je me suis dit la même chose mais c' est du tube plein

Du tube plein c'est une "barre"

On dit aussi du "rond"

Tu as raison, c'est plus précis encore, une barre peut être ronde, carré, rectangulaire ou autres profils.
Sur la photo c'est bien du rond.

slt aller un peut de nouveau il et enfin sur c' est roue et sa change tout plus rien ce balade c' est que du bonheur demain modification moteur et semaine prochaine des nouveau ressort vont arriver car cela sont mort il et presque a la hauteur d' origine donc il devrai récupérer c' est +8 et des 31/10.5/15 von prendre place avec du modular 8X15 + un body de +5

changement pompe passage de l' intercooler impossible mais apres essai sans sa pousse deja for l' embrayage a claquer

slt a tous il y a t' il quelqun qui c' est régler les couple conique je crois bien que mon roulement et mort mais je ne sais régler le nez de pont

un peut de nouveau de l' engin donc l' embrayage était comme neuf il y avais juste une vielle graisse de tracteur de 20 ans dessus
nettoyage et remontage du neuf par précaution et serrage carter moteur
après essai la 4.16 a lacher et bulle d' air dans le retour du liquide refroidissement je pence au joint de culasse ou fissure
prochainement croisillons d' arbre x6
1 barre de direction et rotule
et joint de culasse et vis
le compteur a été changer par un modèle a compte tours et les roue par des 30/9.5/15 jante a déport chromé

slt a tous un peut de nouveau pour ce que sa intéresse donc le joint de culasse bisare sa bulle sa bulle pas sa bulle sa bulle plus sa me fait penser a deux personnes du forum avec des toy
donc on verra le 29 comment ca va finir
aujourd'hui je change mais 6 croisillons aye sa pique le porte money protection bt reçus silent bloc aussi souffler de levier de bt et fourchette embrayage model essence car sur les td elle vrille et casse
prochainement body +6 nouveau tube coter j' ai installer la sono aussi car sans musique je passe pour un vieux

quand tout va mal tout va mal
me retrouve avec des croisillon entre la bt et bv en 24 tout va bien
devant du 25 la sa va moin bien et le comble a l' arrière d' un coter du 24 de l' autre du 25 c' est vraiment du boulo de charlo qui a été fais dessus
tout tes a refaire incroyable sa va etre dure d' etre dans les temps pour le wek prochaine
résulta si sa continue sa va finir chez masterforest il me sort des yeux ce truc

slt a tous un peut de nouveau après ma première sortie le 29 et toujours des souci changement des 6 croisillons silent bloc bt j' ai moin la vibration mais toujours présente a bas tour et en monté je sen que quel que chose va casser je crain pour les roulement couple conique arrière mais aucun jeux nul part avez vous une idé ?
deuxième souci le bloc avant marche pas quand il et pas mis tout fonctionne normalement et une fois mis sa fait un bruit de clo clo clo et il veut pas se mettre un avis ? c'est a cable pas de compresseur
petit photo des lève patte

Sur le 95 j'avais un gros bruit de roulement au pont AR.
Pas un poil de jeu mais après démontage les 2 roulements du nez de ont étaient HS.
En fait les portées des rouleaux étaient piqués, d’où le bruit.

aucun brui la mais une vibration qui fait trembler tout la mecanique mais une fois dépasser les 40kmh impec a 90 sur le periph tout roule c' est uniquement en deux et en trois le temps quel se lance donc en ville l' horeur
j' ai commander un comparateur de précision avec support a l' instant je vai tout dépouiller et fair sa au petit oignions
je pris juste pour que le bloc avant soi pas hs car 1200euro vai pleurer la

Tu a remonter tes arbres de trans AV et AR dans le bon sens ?    

Si tu a monter des plus gros silent bloc sous ta BT, tes arbres de trans ont un angle plus important et vibres beaucoup plus !

silent bloc plus gros exacte les nouveau que j' ai recu sont une taille en dessous mais sa viens pas de la. Pour l' angle je suis en hélicoïdale j' adapte les platine sur le pont a l' angle souhaiter
tout est bien axer quand j' ai fais les croisillons je les poser a plat et hop enfiler du bon coter parcontre il et pas pil ploi a plat comme si il avait pris une tortion
l' avant meme chose si je décale d' un cran la c' est complettement décaler dans un sen et dans l' autre
si quelqu'un en a un eventuellement a me prêter en bonne etat pour fair un essais

j' en et deux long sur la traverse comme sur la photo a droite et un plus petit sur le coté seul
la c' est les trois que j' ai reçu on peut voir que l' ancien et tordue c' est pas le pire