Le Zuki au Millepate . . . .

Salut a tous !!!

Etant donnez que l’ont m’obliges  à me reposer les weekends,  interdiction de bricoler sur le Bol de Riz.
J’ai donc le temps de vous poster quelques tofs de la rénovation et réduction de la Boite de Transfert    

Avant tout ! ! ! avec mon copain Google, nous avons trouvez et traduit le manuel  US en Français !!!     (Merci au Doliprane !!!)  







Arrivé du Kit réfection BT, qui ce compose de :  
6 roulements à billes.
2 roulements à aiguilles.
2 bagues bimétal.
3 Joints SPY.
2 Joints Toriques.
1 Axe central.
2 joint papier.




Avant l'ouverture de la boite. Un bon coup de nettoyage s’impose.
 







Repérage des boulons des carters, car ils sont de différentes longueurs.



Retrais des  SPY et roulements de toute la BT.





Apres 25 ans de bons  services,  il était temps de refaire ma boite ! Les 2 roulements aiguilles ont bien marqué l’axe central.



Les roulements livrés dans le kit, sont étanches.



J’ai viré les joints d’étanchéités de chaque roulement pour une meilleure lubrification avec l’huile de boite !




Remontage sur les axes et carter.




En attente de l'arrivée du double pignon qui va bien !!!! Et qui va réduire les courtes de 85%.



Puis en Fevrier dernier  




Joints du pignon de compteur et de son support.




J’ai fait faire le siège de levier en bronze pour une plus longue longévité.



Un p’tit coup de noir sur le levier pour faire plus propre.



Suite à la réduction, va y avoir beaucoup plus de couple, donc renfort des  2 supports avec du plat de 5mm.






1 des trois anciens silentblocs.  





Il du surement ce déchirer, quant je m’suis  poser a plusieurs reprise sur le ventre ce jour la !  



Silentblocs renforcés.


Du coup la prochaine BT aura son blindage !






En même temps, j’en ai profité pour refaire le frein a mains a tambour qui ce trouve au cul de la BT !

Dérouillage du tambour.



Après un p’tit coup de noir, remontage !






BT avec ces supports, son Frein a main, et son évent, prête à être remonté sur le Zuki.

Salut a tous !

Le jour de leurs achats.



P'TAIN ENCORE DE LA ROUILLE ! ! !






Ponçage de toute la rouille, et traitement anti corrosion.







mise en peinture de  la même couleur que la carrosserie !  2 couches de blanc Glacier.



Quelques jours pour bien laissez durcir la peinture ! ! !



Arrivé des gomars !!!


Sur les jantes !!!


Les élargisseurs +3cm !


Le tout sur le Zuki !!!  


Maintenant,  il me faux  des élargisseurs d'ailes + 12cm !!!  





Ho P’tain !!! Je viens de m’apercevoir que j’ai oublié de monter les plaquettes de freins !!!





Ya plus qu’a redémonté les roues !!!  

Salut Man
ca faisait un moment que j'étais pas venu sur le site
Ton boulot est toujours aussi impressionnant ,je pensai
te voir à la fete du club en septembre.
Tu vas pouvoir revendre le brevet de ton bol de riz à
SUZUKI !!!!!
Tu roules toujours avec le Disco

PASCUAL a écrit:

Salut Man
ca faisait un moment que j'étais pas venu sur le site
Ton boulot est toujours aussi impressionnant ,je pensai
te voir à la fete du club en septembre.
Tu vas pouvoir revendre le brevet de ton bol de riz à
SUZUKI !!!!!
Tu roules toujours avec le Disco

Salut Brunot ! Comment vas-tu depuis tout ce temps !!!

Ha oui oui, TOUJOURS !!!

La forme moi aussi
j'ai remonté une bécane (600 XJ) avec laquelle je roule chaque semaine
et maintenant je remonte sa grande soeur (900XJ)
Je passerai te voir un de ces jours si tu es là.
à+

PASCUAL a écrit:

La forme moi aussi
j'ai remonté une bécane (600 XJ) avec laquelle je roule chaque semaine
et maintenant je remonte sa grande soeur (900XJ)
Je passerai te voir un de ces jours si tu es là.
à+

Et elles sont ou les photos !!! hein !!!!!!!!!!!!!  

Je ferai mieux que des photos , je passerai t'en montrer
une. Mais mon travail ne vaut pas le tien
à+

PASCUAL a écrit:

Je ferai mieux que des photos , je passerai t'en montrer
une. Mais mon travail ne vaut pas le tien à+

Il est gentil l'Bruno !!!

Pour faire du boulot comme je fais il faux être, complètement FADA !!!

Ça c'est vrrrai ça !!!!

Qu'est-ce qui est vrai que Bruno est gentil ????
Ou que Millepate est complètement Fada ????

C'est évident, millepate est complétement fada

Bon , à tes yeux j'ai un énoooorme défaut , je roule en Land
Mais je suis quand meme gentil merde !!!!!!!

Suite et fin de la benne !!! ENFIN !!!  

Cotés du couvercle. Bonjour les découpes !!!  








Quelques pops, et du silicone pour éviter les bruits de casseroles.  




En place sur la caisse.






Toutes les séparations verticales sont en tôles alu anodisé  2mm.  

Séparation  habitacle – benne.




Un p'tit coup de blanc pour faire propre.




Tout les éléments du coffre réservoir,  Prêt à être monté.




Une des découpes qui ma donnez du fil à retordre.  




Montage du coffre sur la structure métal.






Passe cloisons pour la canalisation  anti déversement.








Réservoir en place, jauge remonté, toutes les durites connecter.




La benne finie ! Me reste plus qu’à loger dedans,  la caisse à outils, le hit-lift, et un compresseur avec ça réserve d’air !  
Et tout ça avec les systèmes d'arrimage

c magnifique

julien a écrit:

 c magnifique

 Merci !  

trop beau!

 . . .

Salut a tout les 4treux de ce forum !!!

Le week dernier j’ai mis le Bol de Riz en croisement dans mon garage, pour prendre les mesures des Amortos.
Résultat AV et AR les 4 mêmes ! Fermé : 40cm / Ouvert : 60cm

Quelques tofs ! ! !

Jumelles inversé :






L'AV maintenant:

commence a sentir la fin !!!!

Super idée le couvre tonneau
Quel type de compresseur air tu va monter?

julien a écrit:

commence a sentir la fin !!!!

Oui !!! Mais avant d’attaquer les finitions, réglage et mise au points.
il me reste encore à faire les pares chocs AV + AR, les tubes de protec des bas de caisses D et G, et l’arceau extérieur 8 points.    

Pour ce dernier j’ai un copain qui doit venir avec sa cintreuse et son poste à souder.

Mais surtout il vient avec son savoir faire !!!    Faux pas déconner avec la sécurité !!!

toyophil a écrit:

Super idée le couvre tonneau
Quel type de compresseur air tu va monter?

Le compresseur, je ne lais pas encore acheter, mais ce serra un bicylindre, et la cuve d’air un extincteur de 3kg,  le tout en poste fixe dans la benne !!!

Celui la, il  me parer bien !  
http://www.best-of-land.com/boutique/pieces/accessoires/accessoires-raid/compresseur-bicylindre-britpart-12-v-150l-min-da2392?vh=discovery-2-td5-1999-2004#


J'ai déja la cuve:



Je ferai un post complet a ce sujet quant l'installation sera fini !!!

Salut !
Le cadeau de Noël du Zuki : Des Durites Avia pour ces freins séparer !






Pour le montage sur le Zuki, il a fallu faire quelques modif !
Le trou dans la cloison AV coté passager.



Coté moteur.




Fabrication d’un passe cloisons, pour éviter le frottement des durites sur la tôle.
La platine en alu.






Le support des flexibles en caoutchouc.






En place sur le Bol de Riz.








Connections sous le 4X4 de tout les  flexibles des freins séparer AV.






Installation des flexibles AR : Partant des répartiteurs de charge ------ jusqu’aux étriers.









Reste plus qu’à purger tout ça !!!  




Bonnes fête a tous !!!

Dit donc ça fait plaisir de le voir dans cette état le ZUKI!!! bravo mec