Ajout d'Huile 2T avec le GO

Suite à la discussion à la réunion, un peu de lecture ...

http://isatis.no-ip.org/additifs/p1.html

Pour le nettoyage, soit vous utilisez les produits vendu dans le commerce, soit une dose 300ml de Kérosène, Kerdane, ... ou pétrole lampant (ce qui fait fonctionner les poeles à pétrole).

bonsoir,

si j'ai bien lu, il faut environ 0,4L d'huile 2T pour un plein de 90L de GO. Sur le forum TLC ils parlent au final (après avoir épuisé tous les additif possibles) de 25cl (soit 0,25L). Je viens d'acheter un additif injecteur Kardhane et je me demande si c'est bien utile au vu des résultats et du prix, par rapport à de l'huile de synthèse 2T?
Quand au Kerosène, il vaut mieux éviter dans les comon rail car c'est du GO plus sec que celui de la pompe. Par contre cela nettoie bien les anciennes générations de moteur.

Par contre , est-ce bien d'huile de synthese 2T ou de mélange 2T dont on parle?
La vanne EGR supporte t-elle ce traitement?
Doit-on faire le traitement en déconnectant la "puce" électronique?
Doit-on faire contrôler les injecteurs après ce traitement?

En attendant vos conseils , je reste avec mon ralenti qui est saccadé et mon turbo qui siffle beaucoup plus.

Bonne fête de fin d'année à tous

C'est bien de l'huile synthèse 2T et non du mélange ... pour le reste ça n'a aucun effet nocif a part lubrifier l'ensemble pompe, injecteur, ... si ça à un pouvoir nettoyant il est très faible à la différence des produits du commerce ... pour résumer je dirais que l'huile à un effet protecteur sur la mécanique surtout avec nos GO ou le soufre qui jouait le rôle (comme le plomb dans l'essence) de lubrifiant devient inexistant.

Pour le ralenti saccadé, tu as essayé d'éteindre le boitier Adonis ?

salut regarde le lien ca fait 10 an que je roule a ca www.mecarun.com/

bibe a écrit:

salut regarde le lien ca fait 10 an que je roule a ca www.mecarun.com/

Salut Bibe:

Le Meca-run, tu en rajoute a chaque plein, ou que de temps en temps ?

le c99 a chaque plein si non va voir les videos

OK, Merci M'sieur ! ! ! Le bonjour a Madame ! ! !

bibe a écrit:

salut regarde le lien ca fait 10 an que je roule a ca www.mecarun.com/

j'ai demandé un menu complet pour le traitement, je vais essayer. En plus, c'est beaucoup plus economique que ce que l'on peut trouver dans le commerce. A voir pour l'efficacité, mais 1,7 euros pour 1 plein, cela représente un objectif de 2% d'économie de G.O!

merci pour l'info, je teste et je vous donne mes conclusions

eh bien moi je tourne au cognac depuis 43 ans
et on ne m'a encore remplacé aucune pièce !!!
Je blague , LE MECA RUN C99 peut etre acheté
n'importe ou ??

le c99 de mecarun en vente sur le net ou centre auto leclerc

merci de l'info

j'ai reçu le kit pour décrassage avant la vidange moteur + le C99 pour le GO + le P18 pour les boites et ponts après la vidange

je me lance!

toyophil a écrit:

j'ai reçu le kit pour décrassage avant la vidange moteur + le C99 pour le GO + le P18 pour les boites et ponts après la vidange

je me lance!

Tien nous au courant ! ! ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . M'sieur !

toyophil a écrit:

j'ai reçu le kit pour décrassage avant la vidange moteur + le C99 pour le GO + le P18 pour les boites et ponts après la vidange
je me lance!

C'est con ... elle marchait bien cette voiture ...

... en plus ça va pas être gagné pour expliquer à maman ...

Chris a écrit:

toyophil a écrit:

j'ai reçu le kit pour décrassage avant la vidange moteur + le C99 pour le GO + le P18 pour les boites et ponts après la vidange
je me lance!

C'est con ... elle marchait bien cette voiture ...

... en plus ça va pas être gagné pour expliquer à maman ...

toyophil a écrit:

j'ai reçu le kit pour décrassage avant la vidange moteur + le C99 pour le GO + le P18 pour les boites et ponts après la vidange

je me lance!

Allors Philippe ! Sa donne quoi Le C99 ? ? ?

Ben il a acheté un autre 4x4 pour lui alors il s'en fou de la voiture de sa femme

Salut Philippe, alors sa donne quoi?

Je remets le lien initial qui a changé ...

http://isatis.mecanique.free.fr/additif.html

ced-trollers a écrit:

Salut Philippe, alors sa donne quoi?

Pour parler additif, voila mes conclusions partielles :

Pour le KDJ120 D4D :
Ma consommation est passée de 12L à moins de 11L en conditions ville, mais Madame est restée à 12,2L (quand on aime on ne compte pas) avec 220CH. Il est vrai que je n’ai pas encore 100 000km et que je roule à l’ESSO.

Pour le vrai 4x4, je parle bien sûr vous l’aurez compris du KDJ90 D4D boite automatique163ch ( mais c’est le même moteur que l’autre !) , il a une pêche d’enfer, mais il roule aussi à l’ESSO pour 180000km. Comme je ne fais que du 4x4 avec (et oui , j’ai bien dit du 4x4 alors silence les mauvaises langues ! ), la consommation n’est pas comparable , je contrôlerais au prochain ravitaillement.
Par contre les gaz d’échappement sont bien propres dans les 2 cas.
Pour du tractage de remorque avec la même prise au vent qu’un camion, pas la peine de se poser de question, quand c’est marqué 16L sur l’ordinateur de bord, c’est bien 16L !

alors a moins d'avoir un viel engin, c'est du préventif et non pas du curattif. je ne sais pas mesurer le résultat sur la vanne EGR.