Remise en etat du patroll et plus si affinité

On commence par le mettre sur la fosse en le tirant car il veut plus démarrer.
Ensuite changement de batterie, idem, démontage du démarreur, 2 charbons grippé et un qui s’émiette quand on le touche.



Je change les charbons je referme le démarreur et je le teste  
Le pignon qui entraine le moteur veut pas sortir

On re-démonte mais cette fois si en entier.  

En fait, le petit levier noir (à droite) avait sauté de son emplacement quand j'ai remonté le solénoïde et bloqué la sortie du pignon.

Remontage, re-test, re fait chier ce démarreur  
Puis au bout de quelques temps de "fait chier ce démarreur" je le remonte sur le 4x4 et sa marche.

Maintenant faut voir si il chauffe.  
Puis enlever le porte manteau chromé de devant, mettre les cales de rehausse, le body lift, voir la fuite au pont AV........

il a du boulos encore courage tu tien le banboue

Tout un programmes  
Au moins la fosse va servir

Apparemment il chauffe pas mais alors pas du tout. L'aiguille à bougé de 3 mm.
Il manque le calorstat donc peut être pas assé chauffé.

En attendant rehausse de 3 cm à l'AR.

Ces cales ce montes non pas en haut comme sur la photo mais en bas  

Pour l'AV, impossible de démonter les amortisseurs. La rouille a soudé les écrous.
Vas falloir employer les grand moyen.

Dépose des barres stab et des élargisseurs d'ailes.

Excellent boulot !

Je vais suivre attentivement ce que tu fais pour prendre des idées pour le mien.  

Ce matin démontage de l’intérieur, casier en bois, cage du chien. Et oui le gars en plus d’être mauvais mécano il était aussi chasseur.
Dépose des ceintures AR, de la moquette de sol, celle des passages de roues.

  Sont bizarre ces cailloux.

  Que nenni ce ne sont pas des cailloux mais la caisse qui par en lambeaux

Après avoir enlevé la fixation de la banquette AR. Double  

Et je vous rassure c'est pareil du coté droit

J'ose pas enlever le reste de la moquette.

J' espère que ta un poste à souder!! 

Mais bon les points de rouille que tu as c'est du classique pour un patrol de 92

On continu dans les découvertes  
Dépose des roues AV, moyeu droit HS, moyeu gauche bien entamé, disque gauche HS 2 fissures qui traversent, silentbloc de tirants de ponts HS.

Ça commence à faire pas mal de frais tout ça! Heureusement que tu fait la main d'oeuvre!!! Prépare ton chéquier

Je vais préparer la masse oui.

Si jamais tu sort la masse pense à moi merci

Quand je vous dit que je suis "mafré" avec cet engin.

Jeudi 29 aout je commande 4 pneus et 4 jantes en précisant qu'il me les fallaient pour jeudi 5 septembre car le samedi j'en avais besoin et le temps que je les montes....
Hier je reçois un coup de tel pour me demander le N° d'immatriculation pour voir quel modèle de Patrol  
Petit remontage de bretelle en précisant que si je les avaient pas pour jeudi j'en avais pas besoin.
Ce matin je vais chez Nissan pour commander les joint spy de pont et j'avais pas la carte grise alors il veut pas les commander.
Cet après midi je reçois les pneus, ben c'est pas la bonne taille.

Je me demande si je vais rouler avec cet engin, je risque de faire un tonneau.
En tout cas pour samedi c'est largement compromis.

La prochaine fois je resterai chez Toyota

J'allais oublier un truc.
Impossible de démonter les support d’étrier, les vis sont soudés par l'oxydation.

Sans la CG chaud de commander la pièces!! Y a plusieurs montage
Après pour les roues tu mets quoi? 33.12.5.15 jantes 8pouces de large non? ou 235/85/16
C'est quoi le PB avec les roues?

Des joints spy de pont pour un Patrol Y60 de 92 il n'y a pas 50 modèles.

Pour les pneus j'ai commandé des Fedima 285/75/16 et j'ai reçu des 235/85/16
Les jantes des 8 pouces.

Vrai mais si c'est pas sur Toulouse c'est mort pour samedi!
Et sans la CG les type font des manières bon courage

Ayé j'ai reçu les bons pneus.
Mais bon, j'ai pas les jantes.

C'est un bon début!!

ça devrait accrocher avec ça. Remarque que sans les jantes, ça ira moins bien, mais bon, c'est peut-être un détail  

J'ai enfin reçu les jantes.
1 semaine après la date prévu  

Mais comme il n'y a pas eu affinité avec le Patroll je l’abandonne et vais donner toute mon attention au 80

Le 80 à pris la place du Patroll sur la fosse.

tu me le dit je vien avec la pelle mecanique

Et j'ai monté les nouvelles roues.
5 cm de plus en hauteur

Il est monstrueux comme ça

Et encore, t'as pas vu le conducteur, car il est pas sur la photo, mais là, le 4x4 plus le mec, ça fait encore plus monstrueux